Достала реклама?
 А не мешает ли она дорожному движению? Ведь всё хорошо в меру...
Cтатья и фото - автор сайта www.roads.ru.

С момента перехода нашей страны к рыночной экономике, крупные города начали “обрастать” рекламой во всех ее проявлениях. Устанавливалась она, прежде всего, в местах скопления людей. Вскоре она стала “расползаться” и по улицам городов в виде рекламных щитов. Время же показало, что это вполне эффективный способ и количество подобной рекламы стало увеличиваться с огромной скоростью. Постепенно она изменялась, приобретая подсветку, становилась красочнее. Сейчас кроме обычных рекламных щитов широко применяются огромные мониторы, щиты-жалюзи, с меняющимся изображением. Применяются и новые материалы, позволяющие рекламе светиться ночью, отражая свет проезжающих машин.

И вот наступил момент, когда количество рекламы на дорогах городов стало настолько огромным, что возник вопрос о безопасности дорожного движения. Были отмечены довольно частые случаи, когда реклама закрывала обзор, отвлекала внимание водителей, что приводило к аварийным ситуациям, а иногда и к дорожно-транспортным происшествиям. Кроме того она мешала обслуживанию инженерных сооружений, ухудшала архитектурный облик столицы, да и попросту раздражала водителей. Кстати, это подтверждает недавний опрос водителей-пользователей Интернет, проводимый на нашем сайте (по старому адресу http://road.daiwa.ru).

Недавно правительство Москвы решило всерьез заняться этой проблемой. Для начала было издано распоряжение о временной приостановке размещения новых щитов. Также была создана специальная комиссия во главе с первым заместителем начальника управления по делам наружной рекламы, информации и оформления города Павлом Шмидтом. В первую очередь внимание комиссии было направлено на проверку соответствия требованиям безопасности рекламных щитов у транспортных тоннелей.

Как выразились в мэрии, “нужно определить безопасную плотность рекламных щитов”. Похоже на новый термин.

Теперь будут более внимательно следить за размещением рекламы. Для получения разрешения на ее установку потребуется получить паспорт в ГУП “Рекламы и информации” с разрешением отдела организации движения ГИБДД, Мосархитектуры и некоторых других организаций.

Также стоило бы обратить внимание и на конструкцию рекламных щитов и, прежде всего, на фундамент. Многие из них не отвечают требованиям безопасности. Подтверждением могут служить случаи, когда щиты падали при сильном порывистом ветре: парусность велика, а фундамент недостаточно надежен. Примером для подражания могут служить информационные указатели на МКАД. Площадь некоторых достигает 36 квадратных метров, что значительно больше обычных рекламных щитов, но при этом во время урагана ни один указатель не упал. Более того, их конструкция настолько надежна, что позволила даже разместить рекламу на оборотной стороне. За технической стороной теперь будет следить специальная организация – “Реклама и безопасность”.

Также стоит отметить негативную тенденцию, пришедшую из Санкт-Петербурга, совмещать информационные и рекламные щиты. Понятно, что это делается не от хорошей жизни, ведь изготовление и установку такого щита полностью оплачивает заказчик рекламы, но такие щиты сильно затрудняют “читаемость” дорожной информации, что в свою очередь приводит к увеличению аварийности.

Обещали разобраться и с неправильно установленными знаками. Как сообщил нам начальник отдела дорожной инспекции и организации движения ГИБДД Соболев, в течение октября проходила специальная операция “Контроль – дорожный знак!”, итоги которой будут подведены позднее.

Остается только надеяться, что столичные власти не остановятся на полпути и наведут порядок в этих жизненно важных вопросах.